¿Qué es el nuevo concepto “modern road”?
Los dealers nos reclamaban una «bicicleta de carretera actual».
Creemos que lo ideal es sentirse como en una bicicleta de competición al pedalear, pero con una comodidad significativa gracias a una ingeniería en concordancia, que ofrezca al menos 32-35 mm de espacio libre para los neumáticos y que tenga un ajuste un poco menos agresivo. También debe parecerse a una bicicleta clásica… en pocas palabras, una bicicleta de carreras cómoda y estable con suficiente espacio para neumáticos anchos.
En Cervélo hemos diseñado un sistema que permite una amplia gama de ajustes en una sola bicicleta manteniendo la limpieza estética y funcional que exigimos como estándar. Los ciclistas de carretera actuales buscan bicicletas que se adapten a largas distancias, ritmo
alto, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. No vemos las bicicletas de carretera como máquinas delicadas destinadas solo a convertir vatios en velocidad. Son un estilo de vida, una extensión de nuestra alma, de la forma en que queremos ver nuestro mundo y la vida que queremos vivir. A veces, eso significa cortar el césped del jardín y, a veces, ver a dónde te lleva ese sendero que sale a la izquierda.
Hemos desarrollado la bici perfecta para el ciclista de carretera moderno!
Esa bicicleta que buscamos cuando sabemos que el cuentakilómetros va a ir más allá de la marca de los tres dígitos. Y sabemos que los recorridos largos invariablemente tienen un firme cambiante: asfalto a veces liso, a veces un pavimento hecho polvo por carreteras secundarias, un enlace de pista único y, quién sabe, tal vez incluso tu propio sector de la Strade Bianche en tu zona. ¡Así que construimos una bicicleta que podría hacer frente a todos estos tramos y hacerlo
bien!, y permitirte colocar un guardabarros en caso de que te pille un chaparrón a 130 km de tu casa.
CAL-5
Hemos desarrollado la Caledonia-5 en colaboración con nuestros ciclistas de los grandes tours para satisfacer la necesidad de una bicicleta apta para cualquier tipo de terreno, ya sea asfalto, pavimento en mal estado o adoquines. Porque una conducción más rápida no es siempre mejor.
La Caledonia-5 ha sido diseñada pensando en un uso concreto: Roubaix.
Roubaix es la carrera más dura y difícil del calendario y no hay margen de error. Se ha aumentado la longitud de vainas, bajado el eje de pedalier y aumentado el trail. Su manejo sigue siendo rápido, pero añadiendo estabilidad.
Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que se adapten a largas distancias, ritmo alto, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de bajo módulo en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la Caledonia ofrece rendimiento, comodidad y velocidad. Ah!, y puedes colocar neumáticos de 34 mm, o de 31 mm con guardabarros.
CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO
TRATAMIENTO AERODINÁMICO DE LOS CABLES
En el cuadro de la Caledonia 5, la horquilla, el manillar y los componentes relacionados están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) para mejorar la aerodinámica, sin sacrificar la usabilidad o el rendimiento.
PERFORMANCE FIT (C5)
La potencia integrada de la Caledonia y las dos opciones de tapa de rodamiento permiten apilar entre unos agresivos 7 mm y unos relajados 22 mm sin necesidad de utilizar espaciadores.
Con un rango más amplio de ajuste de stack, de 580mm a 687mm, la Caledonia puede ser tan baja como una R3 o más alta que nuestra C3 más alta. Todo ello mientras sigue manteniendo su aerodinámica.
MONTAJE DE ACCESORIOS
Preparada para poder añadir ciclocomputador, cámara o luces tanto en el manillar como en la tija.
COMPATIBLE CON ALMACENAMIENTO
Posibilidad de instalar módulos de almacenamiento externo al tubo horizontal.
CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUCCIÓN
415mm de longitud de vaina.
Tija y potencia redondas, primando la comodidad.
Frenos de disco.
Eje pasante 12mm thru axle.
Cubiertas de hasta 42mm.
Desviador delantero desmontable.
FORK
Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork
HEADSET
FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
THRU AXLES
Cervelo Indexed Thru-Axles w/ Lever, 12×100/142
WHEELS
New Reserve 40/44mm DT370, 20h (F), 24h (R), 25.4mm IW (F), 25mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready OR New Reserve 40/44mm Zipp 76/176 HG, 20h (F), 24h (R), 25.4mm IW (F), 25mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready
TIRES
Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 28c
CRANKSET
Shimano Ultegra 8100 52/36
BOTTOM BRACKET
JY-BB 24
CHAIN
Shimano CN-M8100, 12 spd
FRONT DERAILLEUR
Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd
REAR DERAILLEUR
Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd
CASSETTE
Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-34
SHIFTERS
Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd
HANDLEBARS
Cervélo HB13 Carbon
STEM
Cervélo ST32 Alloy
BRAKE CALIPERS
Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc
BRAKE LEVERS
SADDLE
Prologo Dimension TiRox OR Selle Italia NOVUS BOOST EVO Superflow Ti
SEATPOST
Cervélo SP24 Carbon
BRAKE ROTOR
Shimano RT-MT800, 160mm
ACCESSORIES
Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts
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